Nghiên cứu này được thực hiện nhằm đánh giá hiệu suất và phát thải của động cơ D229-4 sử dụng Biodiesel từ bã cà phê thải. Nhiên liệu Diesel và Biodiesel được pha trộn theo tỷ lệ 0%, 20%, 40% và 100%. Kết quả mô phỏng 1200 – 2400 vòng/phút cho thấy khi tăng tỷ lệ Biodiesel, hiệu suất giảm nhẹ, công suất và moment xoắn giảm 2 – 5% ở B20, B40 và 15 – 20% ở B100; suất tiêu hao nhiên liệu tăng 2 – 4% ở B20, B40 và 20 – 25% ở B100. Về phát thải khi sử dụng B20, B40 và B100, hàm lượng muội than, ,  giảm lần lượt khoảng 70 – 79%, 65 – 85% và 12 – 40%; riêng  tăng 3 – 10% ở B20 và B40, nhưng giảm 45 – 65% ở B100. Kết quả cho thấy Biodiesel từ bã cà phê là một nguồn nhiên liệu tái tạo tiềm năng, không cạnh tranh với lương thực và góp phần đáng kể làm giảm ô nhiễm môi trường.