Đăng nhập
Tìm kiếm nâng cao
Tên bài báo
Tác giả
Năm xuất bản
Tóm tắt
Lĩnh vực
Phân loại
Số tạp chí

Bản tin định kỳ
Báo cáo thường niên
Tạp chí khoa học ĐHCT
Tạp chí tiếng anh ĐHCT
Tạp chí trong nước
Tạp chí quốc tế
Kỷ yếu HN trong nước
Kỷ yếu HN quốc tế
Book chapter
Tạp chí trong nước 2013
Số tạp chí 51(4AB)(2013) Trang: 355-361
Tạp chí: Tạp chí Hóa học

For several years, the transesterification of vegetable oils to form esters, and in particular, methyl ester, has received considerable attention. This is because of the current use of these methyl esters as diesel fuels substitues. However, the research and the practical application results have showed that biodiesel fuel is synthesized by transesterification method, it have somme proplems such as impurities and oxidation, which causes serious influences on engine performance and that lead to reduce the life of the diesel engine. To avoid these disadvantages, in recent years, a new research direction is invesgating, which is the direct synthesis of biodiesel from vegetable oil or animal fat by the hydrocracking catalytic and Biodiesel products is also called Bio Hydrofined Diesel (BHD). In this paper, BHD is synthesized by catalytic hydrocracking methods. Waste cooking oil (KFC), Jatropa oil and catfish fat has been used as raw materials for this study. Three types of catalysts have been studied which consist of CoMo/γ-Al2O3, CoMo/TiO2 and CoMo/ZrO2. Research results showed that the hydrocracking reaction is occured only in the presence of synthetic catalysts. The highest catalytic effect is CoMo/TiO2. The optimal condition of reaction has also been studied and it follows the condition of catalyst 1 wt%; temperature of 350oC; pressure of 30 bars and reaction time of 3h. Effect of raw material is carried out, the results showed that, for raw materials derived from vegetable oil (KFC and oil Jatropa), the light components and recovery of BHD products are more than in the case of raw material derived from animal oil (Basa fish fat). BHD product of this study satisfies to current diesel fuels properties.

Các bài báo khác
Số tạp chí 92(2013) Trang:
Tạp chí: Tạp chí Khoa học Giáo dục
Số tạp chí 51(2013) Trang: 16-28
Tạp chí: Tạp chí Khoa học, Trường Đại học Sư phạm Tp. HCM
Số tạp chí 01(2013) Trang: 393-397
Số tạp chí 70/QĐ-KHTNCN(2013) Trang: TS05-4
Tạp chí: Proceeding of the 9th International Conference on Geoinformation for Disaster Management
Số tạp chí 12(2013) Trang: 47-53
Tác giả: Đỗ Võ Anh Khoa
Tạp chí: Tạp chí KHKT Chăn nuôi
Số tạp chí 12(2013) Trang: 45-50
Tạp chí: Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn
Số tạp chí Số 6(2013) Trang: 52-60
Tác giả: Bùi Thị Mùi
Tạp chí: Tạp chí Đại học Thủ Dầu Một
Số tạp chí tập 11, số 7(2013) Trang: 1062-1072
Tạp chí: Journal of Science and Development
Số tạp chí 51(2013)(2013) Trang: 368-372
Tạp chí: Tạp chí hóa học
Số tạp chí 06(2013) Trang: 10-14
Tạp chí: Tạp chí Khoa học pháp lý
Số tạp chí 29(2013) Trang: 55?63
Tạp chí: VNU Journal of Earth and Environmental Sciences
Số tạp chí Vol.23, No.3(2013) Trang: 211-218
Tạp chí: Communications in Physics
Số tạp chí 24 (256)(2013) Trang: 33-35
Tác giả: Châu Hoàng Thân
Tạp chí: Tạp chí nghiên cứu lập pháp
Số tạp chí Vol.1, No. 12 (73)(2013) Trang: pp. 7-11
Tạp chí: Journal of Science and Technology

Vietnamese | English

Vui lòng chờ...